A l’éditeur : Il est difficile de croire que l’État de Californie continue de soutenir ce lamentable échec du train à grande vitesse. («Newsom et les dirigeants de l’État soulignent les progrès du train à grande vitesse face à de nouveaux défis», 7 janvier)
Le gouverneur Gavin Newsom « désapprouve les critiques ». Il dit : « Nous ne pouvons pas revenir en arrière. Nous devons simplement accepter la responsabilité de là où nous en sommes.
Où sommes-nous ? Vous voulez dire construire un tronçon ferroviaire inutile pour desservir la Vallée Centrale ? Vous voulez dire continuer à soutenir un projet qui coûtera 100 milliards de dollars de plus que prévu initialement ? Vous voulez dire gaspiller l’argent des contribuables pour vous vanter des « milliers d’emplois que le projet a créés » ?
Vous pouvez y retourner, gouverneur Newsom. Voici comment procéder : abandonnez cet éléphant blanc idiot et inutile et convertissez les viaducs qui ont été construits pour être utilisés par des camions qui transportent des marchandises et des produits. Lâchez ces travailleurs pour reconstruire nos routes ou construire des réservoirs.
Jerrold Coleman, Santa Clarita
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A l’éditeur : Le train à grande vitesse californien est un projet énorme et techniquement ambitieux qui aidera l’État à atteindre ses objectifs climatiques. Il offrira une alternative propre à la conduite automobile et à l’avion et contribuera à réduire le trafic sur nos routes et nos aéroports surchargés. Le système reliera également l’État d’une manière qui sera économiquement bénéfique pour les générations à venir.
Alors que Los Angeles brûle, les critiques du train à grande vitesse redoublent d’efforts pour recourir aux combustibles fossiles. Leur myopie ne fera que rendre ces incendies de forêt désastreux encore plus intenses et fréquents à l’avenir.
Ce n’est pas le moment de se retirer du train à grande vitesse. Au lieu de cela, il est temps d’aller de l’avant avec encore plus d’urgence et de mener à bien ce projet de transformation.
Donald Flaherty, Los Angeles
