Elon Musk, PDG de Tesla et propriétaire de X, s’exprime lors d’un événement de dévoilement des produits Tesla à Los Angeles, Californie, États-Unis, le 10 octobre 2024.
Source : Tesla | YouTube
Tesla a publié mercredi des résultats pour le troisième trimestre supérieurs aux estimations des analystes, même si les revenus ont été légèrement inférieurs aux attentes.
Voici ce que la société a rapporté par rapport à ce à quoi Wall Street s’attendait, sur la base d’une enquête menée auprès d’analystes par LSEG :
- Bénéfice par action : 72 cents, ajusté contre 58 cents attendus
- Revenu: 25,18 milliards de dollars contre 25,37 milliards de dollars attendus
Les revenus ont augmenté de 8 % au cours du trimestre, contre 23,35 milliards de dollars un an plus tôt. Le bénéfice net s’est élevé à environ 2,17 milliards de dollars, ou 62 cents par action, contre 1,85 milliard de dollars, ou 53 cents par action, il y a un an.
Les marges bénéficiaires ont été renforcées par 739 millions de dollars de revenus de crédits réglementaires automobiles au cours du trimestre. Les constructeurs automobiles sont requis pour obtenir un certain montant de crédits réglementaires chaque année. S’ils ne parviennent pas à atteindre l’objectif, ils peuvent acheter des crédits auprès d’entreprises telles que Tesla, qui dispose de crédits excédentaires car elle fabrique uniquement des véhicules électriques.
en produisant des véhicules électriques – ou « zéro émission » –, ils peuvent les acquérir auprès d’autres personnes qui ont des crédits à vendre. Étant donné que Tesla ne fabrique que des voitures électriques, l’entreprise dispose de nombreux crédits réglementaires excédentaires et les vend avec un bénéfice de 100 %.
Les revenus du secteur automobile ont augmenté de 2 %, à 20 milliards de dollars, contre 19,63 milliards de dollars pour la même période un an plus tôt. Les revenus de la production et du stockage d’énergie ont grimpé de 52 % à 2,38 milliards de dollars, tandis que les revenus des services et autres revenus, qui incluent les revenus provenant des réparations hors garantie des véhicules Tesla, ont bondi de 29 % à 2,79 milliards de dollars.
Dans une présentation aux actionnaires, Tesla s’est vanté d’avoir atteint le 22 octobre la production de 7 millions de véhicules et que sa nouvelle offre, le Cybertruck, est devenue le troisième véhicule entièrement électrique le plus vendu aux États-Unis, derrière le modèle 3 et le modèle Y. Tesla ne ventile pas ses ventes par modèle.
Même si le pick-up angulaire en acier de Tesla a été confronté à des problèmes de qualité, l’entreprise en a quand même vendu plus de 16 000 Cybertrucks aux Etats-Unis au troisième trimestre, selon estimations du Livre Bleu de Kelley. Tesla a déclaré dans le communiqué que le Cybertruck “avait atteint une marge brute positive pour la première fois”.
Plus tôt ce mois-ci, Tesla signalé livraisons de véhicules au troisième trimestre de 462 890. Les livraisons sont ce qui se rapproche le plus des ventes déclarées par Tesla. L’entreprise a également déclaré avoir produit 469 796 véhicules électriques au cours de la période se terminant le 30 septembre.
Même si les livraisons ont augmenté de 6 % par rapport à l’année précédente, elles sont restées en deçà des attentes des analystes et ont fait suite à deux trimestres consécutifs de baisse d’une année sur l’autre. Tesla propose une gamme de réductions et d’incitations pour stimuler les ventes.
“Malgré les conditions macroéconomiques actuelles, nous prévoyons une légère croissance des livraisons de véhicules en 2024”, a déclaré mercredi la société dans sa présentation des résultats. L’entreprise a également réitéré son objectif de « lancer » des modèles plus abordables au premier semestre 2025.
Tesla est confrontée à une pression concurrentielle accrue, notamment en Chine, de la part d’entreprises telles que BYD et Geely, ainsi que d’une nouvelle génération de constructeurs automobiles, dont Li Auto et Nio. Aux États-Unis, les constructeurs automobiles historiques Gué et Moteurs généraux commencent à vendre davantage de véhicules électriques, malgré le retour sur leurs engagements antérieurs en matière d’électrification.
Le rapport sur les résultats intervient moins de deux semaines après un événement très attendu de robotaxi qui a laissé les actionnaires désireux de plus de détails, et atterrit environ deux semaines avant l’élection présidentielle, qui a récemment occupé une grande partie du programme du PDG Elon Musk alors qu’il fait campagne pour l’ancien président. Le président Donald Trump.
Selon les questions soumises par les investisseurs via la plateforme en ligne Say Technologiesun nombre important d’actionnaires veulent savoir quel impact l’activisme pro-Trump de Musk aura sur Tesla et le cours de ses actions.
Avant la séance de mercredi, le titre était en baisse de 18 % en octobre et se dirigeait vers son pire mois depuis janvier. Sur l’année, les actions ont baissé de 14 %, tandis que le Nasdaq a augmenté de 22 % sur cette période.
Musk a dépensé des dizaines de millions de dollars pour ramener Trump à la Maison Blanche, même si l’ancien président ne soutient pas les types de dépenses fédérales en matière de véhicules électriques, d’infrastructures de recharge et de réglementations environnementales qui profitent à Tesla depuis des années.
Musk a également déclaré lors d’un récent événement à Harrisburg, en Pennsylvanie, qu’il considérait de nombreuses agences et réglementations gouvernementales aux États-Unis comme inefficaces et inutiles.
MONTRE: Les marges de Tesla devraient être légèrement en baisse
