“Seule la partie arrière conserve un peu de forme, et le reste (de l’avion) semble presque impossible à reconnaître”, a déclaré le chef des pompiers de Muan, Lee Jung-hyun, lors d’un briefing.
Les autorités s’étaient efforcées de secourir les personnes se trouvant dans la section arrière, a déclaré à Reuters un responsable de l’aéroport peu après l’accident.
Une vidéo partagée par les médias locaux montre l’avion bimoteur dérapant sur la piste sans train d’atterrissage apparent avant de percuter un mur dans une explosion de flammes et de débris. D’autres photos montraient de la fumée et du feu engloutissant certaines parties de l’avion.
Il s’agit du pire accident impliquant une compagnie aérienne sud-coréenne depuis celui de Korean Air à Guam en 1997, qui a tué plus de 200 personnes, selon les données du ministère des Transports.
L’avion était un Boeing 737-800 exploité par Jeju Air, qui cherchait des détails sur l’accident, notamment sur les victimes et les causes, a déclaré un porte-parole de la compagnie aérienne. Le ministère des Transports a déclaré que l’avion avait été fabriqué en 2009.
Jeju Air a publié un message s’excusant pour l’accident.
L’avion était un Boeing 737-800.Crédit: PA
Les enquêteurs étudiaient les impacts d’oiseaux et les conditions météorologiques comme facteurs possibles, a déclaré Lee. Yonhap a cité les autorités aéroportuaires affirmant qu’un impact d’oiseau pourrait avoir provoqué un dysfonctionnement du train d’atterrissage.
Un passager a envoyé un texto à un proche pour lui dire qu’un oiseau était coincé dans l’aile, a rapporté l’agence News1. Le dernier message de la personne était : « Dois-je dire mes derniers mots ?
Cependant, les experts de l’aviation ont déclaré qu’il semblait peu probable qu’un impact d’oiseau ait provoqué un dysfonctionnement du train d’atterrissage.
« Un impact d’oiseau n’est pas inhabituel, les problèmes avec un train d’atterrissage ne sont pas inhabituels. Les impacts d’oiseaux se produisent beaucoup plus souvent, mais ils n’entraînent généralement pas à eux seuls la perte d’un avion. Actualités des compagnies aériennes a déclaré le rédacteur en chef Geoffrey Thomas.
Pompiers et secouristes sur le lieu de l’accident.Crédit: PA
Un impact d’oiseau aurait pu avoir un impact sur les moteurs si un troupeau avait été aspiré dedans, mais cela ne les aurait pas arrêtés immédiatement, ce qui donnerait aux pilotes un peu de temps pour gérer la situation, a déclaré Geoffrey Dell, expert australien en sécurité aérienne.
“Je n’ai jamais vu un impact d’oiseau empêcher la sortie du train d’atterrissage”, a-t-il déclaré.
Boeing a déclaré dans un communiqué envoyé par courrier électronique : « Nous sommes en contact avec Jeju Air concernant le vol 2216 et sommes prêts à les soutenir. Nous présentons nos plus sincères condoléances aux familles qui ont perdu des êtres chers, et nos pensées restent avec les passagers et l’équipage.
Tous les vols intérieurs et internationaux à l’aéroport de Muan ont été annulés, a rapporté Yonhap.
Le président Choi, nommé vendredi chef par intérim du pays dans une crise politique persistante, est arrivé sur les lieux de l’accident et a déclaré que le gouvernement mettait toutes ses ressources pour faire face à l’accident.
Cette tragédie survient alors que la Corée du Sud est plongée dans une énorme crise politique déclenchée par l’assassinat stupéfiant de l’ancien président Yoon Suk Yeol. imposition de la loi martiale et la mise en accusation qui a suivi.
Vendredi dernier, les législateurs sud-coréens ont destitué le président par intérim, Han Duck-soo, et suspendu ses fonctions, laissant le vice-Premier ministre Choi Sung-mok prendre la relève.
Le Premier ministre thaïlandais Paetongtarn Shinawatra a adressé ses condoléances aux familles des morts et des blessés dans un message sur X, affirmant qu’elle avait demandé au ministère des Affaires étrangères de fournir de l’aide.
Le ministère a indiqué dans un communiqué être en contact avec les autorités sud-coréennes.
Reuters, AP
