Tesla baisse 7% sur la compétition autonome, les distractions Musk Openai

Tesla Les actions ont chuté de 6% mardi après que le rival chinois BYD a annoncé son intention de développer une technologie de véhicules autonomes avec Deepseek, et a déclaré qu’il offrirait son système de type pilote automatique dans presque toutes ses nouvelles voitures, ce qui ajoute aux craintes que Elon Musk La société prend du retard sur la concurrence.

Il y a aussi des préoccupations croissantes entourant les distractions de Musk en dehors de Tesla, après que les nouvelles ont fait surface que la personne la plus riche du monde est offre Pour diriger un groupe d’investisseurs dans l’achat d’Openai, alors qu’il intensifie son travail avec Le président Donald Trump Maison Blanche.

Le cours des actions de Tesla a glissé pendant cinq jours consécutifs, tombant près de 17% par rapport à ce tronçon à 328,50 $, et anéantissant plus de 200 milliards de dollars en capitalisation boursière.

BYD, qui est devenu le plus féroce de Tesla sur la scène mondiale, Dit lundi Le fait qu’au moins 21 de ses nouveaux véhicules modèles seront équipés de ses systèmes de conduite partiellement automatisés qui incluent des fonctionnalités pour le stationnement automatique et la navigation sur les autoroutes.

Tesla n’offre pas encore de robotaxi et ses véhicules électriques nécessitent actuellement un conducteur humain pour rester au volant, prêt à se diriger ou à freiner à tout moment. Sur Tesla appel de bénéfices Le mois dernier, Musk a déclaré que la société visait à lancer “une pleine conduite sans surveillance” et un service de covoiturage sans conducteur à Austin, au Texas, en juin. Waymo d’Alphabet exploite déjà un service de robotaxi à Austin ainsi que dans certaines parties de Phoenix, San Francisco.

“À notre avis, la concurrence entre Waymo, Tesla et une multitude de joueurs chinois est un moteur clé sur la voie de la commercialisation” de Robotaxis “, a écrit les analystes de Morgan Stanley dans une note aux clients après l’annonce du BYD. La société recommande d’acheter l’action et a un objectif de prix de 430 $.

Waymo a déclaré mardi qu’il avait ajouté 10 miles carrés de couverture à son service de robotaxi à Los Angeles.

Dans un rapport mardi, les analystes d’Oppenheimer ont écrit que la «compétition d’autonomie pourrait limiter la rentabilité (Tesla)». Même si Tesla répond à son calendrier de juin 2025 pour les voitures sans conducteur au Texas, la société est “l’un des nombreux fournisseurs de technologies autonomes, suggérant une concurrence sur le prix et les performances”, ont-ils écrit.

En plus de diriger Tesla, Musk est PDG de SpaceX, possède la société de médias sociaux X et est responsable de la startup d’intelligence artificielle XAI. Il passe également beaucoup de temps ces jours-ci à Washington, DC, dirigeant le «Département de l’efficacité du gouvernement» (DOGE) en tant qu’employé du gouvernement spécial, visant à réduire les dépenses fédérales, le personnel, les réglementations et même les agences entières.

Altman Selon les employés Dans une note de service mardi, le conseil d’administration d’Openai n’a pas reçu d’offre officielle de Musk et a rappelé aux employés que “Elon a une histoire de réclamation qui ne tient pas”.

Plus tard mardi, Toberoff a déclaré dans un communiqué qu’il avait envoyé un e-mail à l’offre d’Openai au nom du consortium dirigé par Musk un jour plus tôt pour le conseil extérieur d’Openai, William Savitt et Sarah Eddy, “pour la transmission de leur client”. Toberoff a déclaré que l’offre était “sous la forme d’une lettre détaillée de quatre pages” et a été adressée au conseil d’administration d’Openai.

“Que Sam Altman ait choisi de fournir ou de retenir cela aux autres membres du conseil d’administration d’Openai est hors de notre contrôle”, a-t-il écrit.

Les analystes d’Oppenheimer ont également mis en évidence les risques supplémentaires associés au travail étendu de Musk avec l’administration Trump.

Alors que le comportement de Musk “a des fans dans certains cercles”, sa vie publique “risque d’aliéner les consommateurs et les employés alors que l’administration Trump teste les limites de son pouvoir”, ont-ils écrit. Par exemple, ils ont fait référence aux données d’enregistrement des véhicules récentes qui ont montré une baisse des baisses d’une année sur l’autre en Californie et sur plusieurs marchés européens.

Tesla et Musk n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires.

MONTRE: Tesla toujours sur la bonne voie