Lorsqu’une entreprise de camionnage ferme ses portes, elle dispose généralement d’une période de liquidation pendant laquelle elle livre les chargements restants en sa possession. Ne pas le faire laisse des milliers de personnes dans le flou, car elles ne savent pas si leurs commandes arriveront un jour.
Le problème peut être encore pire lorsque les articles livrés ont une date d’expiration ou pourraient autrement perdre de leur valeur, voire même sans valeur, s’ils restent.
Dans certains cas, les articles en cours de transit deviennent un problème encore plus important, car les clients ont payé pour la livraison, mais celui qui finit par posséder les actifs de l’entreprise de transport en faillite n’a aucune obligation de livrer.
Un problème similaire s’est produit lorsque l’entreprise de meubles Mitchell Gold + Bob Williams a fait faillite en 2023. Les clients l’avaient payée pour la livraison, mais ce paiement n’avait pas été envoyé à ses partenaires d’expédition.
En fin de compte, le tribunal des faillites a autorisé Ryder Last Mile et d’autres sociétés de fret à facturer à nouveau les clients s’ils voulaient leurs marchandises.
Dans le cas de Montgomery Transport, qui a déposé une demande de mise en faillite (chapitre 7) le 9 octobre et a immédiatement fermé ses portes, le sort de ses livraisons en entrepôt et en transit reste dans l’incertitude.
Montgomery Transport LLC, une entreprise de camionnage à plateau basée à Birmingham, en Alabama, a déposé son bilan (chapitre 7) et a immédiatement cessé ses activités. Cela laisse environ 1 000 employés au chômage et le sort de tout ce que l’entreprise expédie est incertain.
L’entreprise a décrit son activité sur son site Internet.
“Montgomery Transport est l’un des principaux transporteurs à plateau du pays, spécialisé dans le transport sûr de marchandises surdimensionnées. Notre entreprise est construite autour de la compréhension des besoins uniques de nos clients et de nos chauffeurs. Cela signifie une technologie de sécurité de pointe, un équipement bien entretenu, des normes élevées de qualité et des relations solides”, a expliqué l’entreprise.
Il s’ensuit ensuite une déclaration qui sonne désormais creuse, compte tenu du dépôt de bilan (chapitre 7) et de l’abandon des chargements restants :
Nous traitons chaque transport comme si c’était le plus important sur la route – parce que pour nous, c’est le cas.
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Montgomery Transport LLC (basée à Birmingham, AL) a déposé une demande Faillite du chapitre 7 et a immédiatement cessé ses activités.
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Le dépôt fait suite à un vente ratée à P&S Transport.
Source:LinkedIn -
Environ 1 000 salariés sont désormais au chômage à la suite de la fermeture.
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“Il s’agit de la plus grande faillite de camionnage de l’année”, selon Craig Fuller, un expert du secteur du transport de marchandises, sur Xl’ancien Twitter.
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La fermeture brutale suggère qu’il n’y a pas de « période de ralentissement ». Les opérations ont cessé à la suite de la faillite.
