Tesla a déjà eu de gros problèmes. Puis Musk est allé se battre avec Trump

Tesla a été confronté à des défis massifs en essayant de se remettre sur la bonne voie après un premier trimestre désastreux. Ces vents contraires se sont considérablement renforcés cette semaine.

PDG Elon Musk a officiellement conclu son mandat avec l’administration Trump fin mai, frappant le Marque de 130 joursle temps maximum autorisé pour un «employé du gouvernement spécial». En sortant de la porte, Musk a exprimé une vive critique de la signature de Trump projet de loi de dépenses débattu au Congrès en raison de son impact attendu sur la dette nationale.

Ce qui a commencé comme un désaccord politique s’est rapidement transformé en une bagarre en ligne totale, avec musc et Président Donald Trump lancer des insultes à un autre à partir de leurs plateformes de médias sociaux respectives. Après que Musk ait appelé le “One, Big Beautiful Bill” une “abomination” et a rallié ses partisans sur X pour “tuer le projet de loi”, Trump dit musc était devenu “fou” et menacé de mettre fin aux contrats gouvernementaux et de couper les subventions aux entreprises de Musk. Musk a répondu: “Allez-y, faites ma journée.”

Le Rift a envoyé des actions Tesla chuté 14% jeudi, anéantissant environ 152 milliards de dollars de valeur, le plus pour toute journée dans les 15 ans d’histoire de l’entreprise sur le marché public. Alors que Musk est toujours la personne la plus riche du monde sur papier, sa valeur nette a plongé de 34 milliards de dollars, selon Indice des milliardaires de Bloomberg.

Plus important encore, le crachat a provoqué l’effondrement d’une relation qui a mélangé les affaires, la politique et le pouvoir d’une manière pratiquement sans précédent dans l’histoire américaine. Les ramifications à Tesla, qui sont tombées du club de milliards de dollars jeudi, pourraient être sévères, et pas seulement parce que Trump envisagerait de vendre ou de donner le modèle rouge qu’il a acheté en mars après avoir transformé la pelouse de la Maison Blanche en une Salle d’exposition Tesla.

Vendredi, un haut responsable de la Maison Blanche a déclaré à NBC News que le président n’était “pas intéressé” à avoir un appel avec Musk pour résoudre sa querelle.

L’IRE de l’administration Trump pourrait influencer tout, de la réglementation future, des enquêtes et du soutien gouvernemental à Tesla, aux décisions sur les exemptions tarifaires que la société a recherchées afin d’acheter des équipements de fabrication de fabrication chinoise.

Les actions de Tesla sous-perforaient gravement le marché plus large avant la rupture de la mousse de mousque-Trump. Les revenus ont glissé de 9% dans le premier trimestre Depuis un an plus tôt, les revenus automobiles chuté de 20%, en raison de la combinaison d’une concurrence accrue des fabricants de véhicules électriques à moindre coût en Chine et à une réaction des consommateurs aux activités politiques et à la rhétorique de Trump.

Ce n’est certainement pas ce à quoi les actionnaires de Tesla attendaient, quand ils a envoyé le stock Environ 30% dans les jours qui ont suivi la victoire électorale de Trump en novembre. Après avoir dépensé près de 300 millions de dollars pour retourner Trump à la Maison Blanche, Musk était sur le point de jouer un rôle majeur dans l’administration et d’être en mesure de faire progresser les changements réglementaires de manière à bénéficier à ses entreprises.

Au lieu de cela, son entreprise a souffert et le comportement de Musk est en grande partie à blâmer.

L’une de ses actions les plus conflictuelles pour diriger le Département de l’efficacité du gouvernement de l’administration Trump (DOGE) a été le démantèlement de l’USAID, qui a précédemment livré des milliards de dollars de dollars de dollars nourriture et médecine à plus de 100 pays.

Au-delà des États-Unis, Musk a approuvé le parti extrémiste d’extrême droite de l’Allemagne et a donné un geste que beaucoup considéraient comme un salut nazi lors d’un rassemblement d’inauguration.

En réponse, ces derniers mois, il y avait De nombreux cas du vandalisme ou de l’incendie criminel des installations ou des véhicules de Tesla aux États-Unis, ainsi que des vagues de manifestations pacifiques dans les magasins Tesla et les centres de service en Amérique du Nord et en Europe.

Les publicités protestent contre Musk sont apparues dans le Times Square de New York, et dans les abris à Londres, exhortant les gens à boycotter Tesla, certains étiquetant les véhicules électriques de l’entreprise comme des «swasticars». Le salon de l’auto international de Vancouver même supprimé Tesla D’après la liste de ses exposants, craignant que la présence de l’entreprise ne causerait des problèmes de sécurité.

En plus de cela se trouvent le balayage du président Trump tarifce qui a suscité des inquiétudes selon lesquelles les coûts augmenteront pour les pièces et les matériaux cruciaux pour la production de véhicules électriques. Dans son rapport sur les résultats du premier trimestre en avril, Tesla s’est abstenu de promettre une croissance cette année et a déclaré qu’elle “revisiterait nos directives en 2025 dans notre mise à jour du deuxième trimestre”.

Les fonds de pension qui investissent dans Tesla ont déclaré la “crise” de l’entreprise nécessite Un leader pour travailler au moins 40 heures par semaine pour se concentrer sur la résolution de ses problèmes.

Les fonctionnaires font écho à ce sentiment et appellent le conseil d’administration de Tesla à agir.

Le contrôleur de New York, Brad Lander, a déclaré jeudi dans un communiqué à CNBC que le “combat de la cour d’école” entre Trump et Musk souligne comment “les faibles mesures de responsabilité et la mauvaise gouvernance de Tesla menacent non seulement la stabilité financière et la valeur des actionnaires de l’entreprise, mais aussi l’avenir de la production de véhicules électriques accueillants”.

Brooke Lierman, contrôleur du Maryland, a déclaré à CNBC que le conseil d’administration de l’entreprise “ne fait pas son travail pour s’assurer qu’il existe un PDG de Tesla qui met les intérêts de l’entreprise en premier”.

Étant donné que le nom de Musk est synonyme de Tesla, le conseil d’administration doit s’assurer que Tesla peut se tenir debout, peu importe qui dirige la société, a-t-elle ajouté.

“Le comportement de Musk continue de menacer l’avenir de Tesla”, a déclaré Lierman. “Tant que Tesla est identifié avec Elon Musk et qu’il continue d’être une figure polarisante, il continuera à endommager la marque, ce qui fait partie intégrante de la valeur de Tesla.”

Musk n’a pas répondu à une demande de commentaires. CNBC a également contacté des commentaires pour le président du conseil d’administration Robyn Denholm et des administrateurs et des dirigeants qui travaillent dans les relations gouvernementales et au bureau du PDG. Aucun d’entre eux n’a répondu à partir du moment de la publication.

Les investisseurs de Tesla axés sur les fondamentaux des entreprises sont justifiés dans leur scepticisme.

L’entreprise n’a pas réussi à déployer de nouveaux véhicules électriques innovants et abordables, tandis que des concurrents chinois comme BYD ont inondé le marché, en particulier en Europe.

Analystes de Goldman Sachs Jeudi, a baissé son objectif de cours sur Tesla, principalement en raison des perspectives de 2025. Les livraisons de ce trimestre suivent plus bas pour les États-Unis, ont noté les analystes, tandis que les ventes européennes ont connu une baisse de 50% en glissement annuel en avril et une autre baisse à deux chiffres en mai. Les ventes en Chine de ces deux mois ont diminué d’environ 20% par rapport à l’année précédente.

La qualité est également un problème. Tesla a annoncé huit rappels volontaires du Cybertruck en 15 mois en raison d’une gamme de problèmes, notamment des bogues logiciels et des pédales d’accélérateur.

Mais même là, Tesla est en retard. Dans AVS, la société a cédé le terrain à Alphabet Waymo, qui exploite des services de robotaxie commerciaux sur plusieurs marchés américains. Après une décennie de délais manqués, Musk a promis un petit lancement d’un service de conduite Tesla sans conducteur en Austin ce mois.

Le service d’Austin Robotaxi fonctionnera dans une zone géofiscée, a déclaré Musk dans une récente interview avec David Faber de CNBC, et commencera par une petite flotte de seulement 10 à 20 véhicules de modèle Y avec une technologie non supervisée complète (FSD) installée. Si tout se passe bien, a déclaré Musk, Tesla tentera d’étendre rapidement ses offres sans conducteur à d’autres marchés comme San Francisco et Los Angeles.

Ce que les consommateurs ne verront pas de sitôt, ce sont les véhicules Cybercab et Robovan que Tesla a vanté à son “Nous, robot” Événement l’année dernière pour entraîner l’enthousiasme des clients et des investisseurs.

Vendredi, Milan Kovac, vice-président de Tesla, Optimus Robotics, a annoncé qu’il partait après avoir rejoint l’entreprise en 2016. Musk l’a remercié pour son “contribution exceptionnelle“Dans un post sur X.

Pourtant, il y a beaucoup de taureaux Tesla et des fans de musc qui croient dans la vision du PDG. Le rebond de 4% de l’action vendredi est un signe que certains ont vu une opportunité d’acheter la baisse.

“Je pense que la vraie histoire ici est la base des investisseurs de Tesla ne se soucie littéralement de rien”, a déclaré Josh Brown, PDG de Ritholtz Wealth Management et CNBC Pro contributeura déclaré vendredi le “rapport à la mi-temps” de CNBC. “Il s’agit toujours d’un stock de rien compte.”

Tom Lee de Fundstrat a déclaré que la vente de Tesla était “exagérée”.

La capitalisation boursière de Tesla, qui est radicalement gonflée par rapport à tous les autres constructeurs automobiles américains, est construite sur la vision de Musk des robots humanoïdes Optimus de Tesla faisant du travail d’usine et gardant nos enfants, tandis que les cybercabs et les roboues autonomes font de l’argent en train de faire des passagers.

Adam Jonas de Morgan Stanley a écrit dans une note cette semaine que “Tesla détient toujours tant de cartes précieuses qui sont largement apolitiques”, soulignant ce qu’il considère comme la “leadership d’IA de l’entreprise, l’autonomie / la robotique, la fabrication, la ré-architecture de la chaîne d’approvisionnement, le pouvoir renouvelable, (et) l’infrastructure”. “

En ce qui concerne les activités existantes de Tesla, l’impact le plus immédiat de ce qui se passe à Washington DC, est le recul des crédits EV dans le projet de loi sur le budget actuel qui s’oppose à haute voix et qui a du mal à trouver un soutien suffisant au Sénat. Il y a aussi la question des tarifs et si Tesla est en mesure d’obtenir un traitement préféré, une proposition qui semble de plus en plus improbable avec les retombées de Musk-Trump.

Matthew Labrot, ancien directeur de programme du personnel de Tesla, a déclaré à CNBC qu’il n’était pas surpris que Musk ait fait exploser sa relation avec le président. Labrot a été licencié plus tôt cette année après avoir envoyé un lettre ouverte pour protester contre l’activité politique de division de Musk.

“Je suis dévasté pour le pays et le climat, bien qu’Elon n’ait qu’à blâmer”, a déclaré Labrot dans une interview. “Reculez un canon lâche, attendez-vous à un feu de canon errant.”

Les investisseurs de Tesla ne peuvent pas savoir pour le moment combien de l’énergie et du temps de Musk reviendront désormais dans sa seule entreprise publique et l’entreprise responsable de la grande majorité de sa richesse. Même sans politique, il a toujours SpaceX, la startup de l’IA XAI et la startup de technologie cérébrale Neurup, entre autres entreprises.

Jeudi, Musk avait toujours un bureau de West Wing qui n’avait pas été nettoyé, ont déclaré deux responsables de l’administration à NBC News. L’espace sera probablement emballé dans les prochains jours, ont déclaré l’un des responsables.

Et tandis que son séjour dans le camp de Trump peut être terminé, Musk a appelé ses disciples à former une nouvelle fête aux États-Unis

“Est-il temps de créer un nouveau parti politique en Amérique qui représente réellement les 80% au milieu?” Il a écrit sur X jeudi, dans un post qui est maintenant épinglé en haut de sa page. Selon le poste, 80% des 5,6 millions de répondants au sondage non officiel ont déclaré “oui”.

Les actions de Musk cette semaine ont peut-être provoqué une rupture permanente avec le président. Mais une chose est claire – son entreprise ne peut pas s’éloigner de la Maison Blanche.

MONTRE: Impact de la querelle de Musk avec Trump