L’Association des employés des transports (TSSA) a demandé à Sir Keir Starmer de démissionner de son poste de leader travailliste après la défaite du parti face au Parti Vert lors des élections partielles de Gorton et Denton.
Le syndicat des transports et du voyage, affilié au parti travailliste, a déclaré que le résultat reflétait le mécontentement croissant des électeurs et a averti que la récente orientation politique du parti travailliste lui coûtait du soutien.
Maryam Eslamdoust, secrétaire générale du TSSA, a déclaré que le positionnement du parti sous Keir Starmer avait aliéné les principaux électeurs et créé un espace permettant aux Verts de gagner du terrain.
« Il est clair que le virage désastreux à droite sous Keir Starmer fait saigner les votes travaillistes en faveur des Verts », a-t-elle déclaré. “Il y a un besoin urgent d’un changement de direction et Keir doit annoncer son départ immédiatement.”
Eslamdoust a fait valoir que le remplacement du leader à lui seul ne suffirait pas à renverser la fortune du Labour. Au lieu de cela, a-t-elle déclaré, le parti avait besoin d’un changement d’orientation politique plus large, en revenant à ce qu’elle a décrit comme son « âme radicale ».
Elle a appelé à une expansion de la propriété publique dans des secteurs clés, notamment les services de l’eau, de l’énergie et du courrier, ainsi qu’à une augmentation substantielle du salaire minimum. Elle a également plaidé pour l’introduction d’un impôt sur la fortune pour financer les services publics.
« Ce n’est qu’en adoptant les politiques du ‘Real Labour’ que nous pourrons regagner le soutien des électeurs qui ont quitté notre parti pour les Verts à Gorton et Denton », a-t-elle déclaré.
L’intervention souligne les tensions croissantes entre certaines parties du mouvement syndical et la direction actuelle du Labour, en particulier sur la politique économique et la position du parti sur la propriété publique et la redistribution.
Les travaillistes n’ont pas encore répondu publiquement aux remarques de la TSSA.
Paul Jones
Ancien élève de Harvard et ancien journaliste du New York Times. Rédacteur en chef de Business Matters depuis plus de 15 ans, le plus grand magazine économique du Royaume-Uni. Je dirige également la division automobile de Capital Business Media et travaille pour des clients tels que Red Bull Racing, Honda, Aston Martin et Infiniti.
